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Avis sur le Cherokee de chez Jeep: Le Jeep Grand Cherokee 2022 se dote d’une technologie de pointe et devient hybride

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Groupes motopropulseurs : Six cylindres 3,6 litres de 293 chevaux (de série) ; V-8 5,7 litres de 357 chevaux ; ou quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé de 375 chevaux avec deux moteurs électriques (hybride rechargeable 4xe) ; transmission automatique à huit rapports ; traction avant ou quatre roues motrices.

Arrivée chez les concessionnaires : Quatrième trimestre 2021 pour les non-hybrides, début 2022 pour les 4xe.

Dans le sillage du Grand Cherokee L à trois rangs, la Jeep Grand Cherokee à deux rangs arrive pour 2022 avec un nouveau style, des améliorations technologiques significatives et le premier groupe motopropulseur hybride rechargeable 4xe pour ce modèle. La gamme initiale de Grand Cherokee 2022 à moteur à essence comprendra les modèles Laredo, Altitude, Limited, Overland, Trailhawk, Summit et Summit Reserve ; les modèles 4xe PHEV seront disponibles au début de 2022.

Alors que le Grand Cherokee 4xe et le Trailhawk tout-terrain occupent le devant de la scène pour le dévoilement de 2022, les modèles Trackhawk et SRT axés sur la performance sont notablement absents (Jeep n’a pas confirmé si ces modèles seront annoncés à une date ultérieure).

Extérieur : Plus bas, plus large et plus aérodynamique

La Jeep Grand Cherokee 2022 est construite sur une toute nouvelle architecture qu’elle partage avec le Grand Cherokee L. Elle partage également le style extérieur de son homologue à trois rangées. Les changements par rapport au modèle sortant comprennent un toit effilé plus bas et plus aérodynamique, une ceinture de caisse plus basse et plus de verre pour une meilleure visibilité et une plus grande luminosité dans l’habitacle. L’avant du Grand Cherokee reçoit un capot plus long et plus plat, ainsi qu’une calandre plus large à sept fentes. Huit options de roues sont proposées pour le Grand Cherokee 2022, allant des roues standard de 17 pouces aux roues de 18, 20 et 21 pouces pour les versions supérieures.

Outre les changements esthétiques, le nouveau Grand Cherokee bénéficie également d’améliorations fonctionnelles. La ligne de toit plus basse du véhicule, les volets de calandre actifs, les caissons de roues avant, les rideaux d’air et les spoilers arrière améliorent les performances routières et la consommation de carburant. Une voie plus large de 1,4 pouce permet d’améliorer la tenue de route, selon Jeep.

Intérieur : Plus d’espace et d’écrans pour tous

Les principaux changements à l’intérieur du Grand Cherokee 2022 comprennent un espace accru pour les passagers et le chargement, de nouveaux sièges avant réglables en 16 directions avec une option de massage et des mises à niveau technologiques sur toutes les gammes.

Jeep affirme que la nouvelle architecture du véhicule permet une augmentation de 4,1 pieds cubes du volume total pour les passagers et de 1,4 pieds cubes supplémentaires de l’espace de chargement. La liste des caractéristiques techniques du SUV s’allonge également : Dans la console centrale actualisée, on trouve un système multimédia à écran tactile de 8,4 pouces de série, contre 7 pouces dans le modèle 2021 ; un écran de 10,1 pouces est de série dans les versions supérieures du Summit et en option dans toutes les versions sauf le Laredo et l’Altitude. Le dernier système multimédia Uconnect 5 est plus rapide et plus intuitif que le système précédent, affirme Jeep.

Les conducteurs ne seront pas les seuls à profiter des améliorations technologiques du nouveau Grand Cherokee. Les passagers avant obtiennent leur propre écran de divertissement avec l’écran interactif avant de 10,25 pouces (en option) avec assistance au copilote et navigation, visualisation des caméras et divertissement visuel. Un écran de divertissement arrière de 10,1 pouces avec Amazon Fire TV intégré est également disponible. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série sur toutes les finitions du Grand Cherokee, et la recharge sans fil est en option.

Groupes motopropulseurs et capacités hors route

jeep-grand-cherokee-2022-jp022-027gc-angle-exterior-front-silver-suv2022 Jeep Grand Cherokee 4xe | Image du fabricant
Les deux groupes motopropulseurs non hybrides du Grand Cherokee précédent sont de retour pour 2022. Le moteur de série est un V6 de 3,6 litres couplé à une boîte automatique à huit rapports qui développe 293 chevaux, un couple de 260 lb-pi et une capacité de remorquage de 6 200 livres. Jeep affirme que le système d’arrêt-démarrage du moteur et les commandes du groupe motopropulseur ont été perfectionnés pour minimiser les redémarrages prématurés du moteur, le bruit et les vibrations. Le moteur V8 5,7 litres en option sera à nouveau disponible sur les versions supérieures, avec une puissance de 357 ch, un couple de 390 lb-pi et une capacité de remorquage de 7 200 livres. Le V8 ne sera plus proposé sur les modèles Limited mais restera en option sur les modèles Trailhawk, Overland et Summit. Deux autres moteurs V-8 étaient auparavant disponibles dans les versions SRT et Trackhawk, mais Jeep n’a pas fourni de détails sur ces modèles haute performance pour 2022.

La finition Trailhawk du Grand Cherokee est la plus adaptée au tout-terrain, avec une nouvelle barre stabilisatrice déconnectée pour améliorer l’articulation et la traction hors route. Le modèle bénéficie également d’une garde au sol accrue (11,3 pouces) et d’une capacité de passage à gué plus profonde (24 pouces), ainsi que d’angles d’approche, de départ et de rupture améliorés.

Trois systèmes à quatre roues motrices sont disponibles pour le nouveau Grand Cherokee (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II et Quadra-Drive II), et la suspension pneumatique Quadra-Lift de Jeep ajoute un amortissement électronique pour améliorer la garde au sol et les passages à gué. Le système Selec-Terrain est de retour avec cinq modes de terrain sélectionnables par le conducteur : Auto, Sport, Roche, Neige et Boue/Sable. Afin d’améliorer l’économie de carburant pour 2022, Jeep a ajouté une déconnexion de l’essieu avant qui désactive les quatre roues motrices lorsqu’elles ne sont pas nécessaires.

Grand Cherokee 4xe hybride rechargeable

Jeep a lancé son groupe motopropulseur 4xe électrifié sur le Wrangler 2021, et le Grand Cherokee 2022 est le deuxième véhicule à bénéficier de cette technologie. Le 4xe PHEV n’est pas une finition unique, mais plutôt une option de groupe motopropulseur pour les modèles Limited, Trailhawk, Overland, Summit et Summit Reserve.

Le système utilise un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres, deux moteurs électriques et une batterie de 17 kilowattheures de 400 volts pour une puissance de 375 chevaux et un couple de 470 livres-pieds. Les modèles 4xe devraient disposer d’une autonomie de 25 miles en tout électrique, d’une cote équivalente à 57 mpg et d’une autonomie combinée d’environ 440 miles, soit plus que les 400 miles du Wrangler 4xe. La capacité de remorquage des modèles 4xe est limitée à 2 000 kg.

Le Grand Cherokee 4xe est équipé des modes E Selec, qui permettent aux conducteurs de choisir entre les modes hybride, électrique (EV pur) et eSave, qui conserve l’énergie de la batterie pour une utilisation ultérieure. Les modèles 4xe utilisent également le freinage par récupération qui alimente la batterie en électricité lorsque les freins sont actionnés.

Jeep affirme que le Trailhawk 4xe sera le modèle le plus performant. Il utilise le système à quatre roues motrices Quadra-Trac II avec boîte de transfert à deux vitesses et rapport de démultiplication de 2,72:1 en gamme basse, et offre une garde au sol de 10,9 pouces, une capacité d’accès à l’eau de 24 pouces et un rapport de rampe de 47,4:1. Visuellement, le Trailhawk 4xe se reconnaît à ses crochets de remorquage bleus, à ses accents de roues et à un décalque de capot noir et bleu.

La sécurité : Ce n’est plus une simple option

jeep-grand-cherokee-2022-jp022-025gc-controls-front-seat-interior-suv2022 Jeep Grand Cherokee | Image du fabricant
Le Grand Cherokee 2022 reçoit une liste plus étoffée de dispositifs de sécurité et d’aide à la conduite de série, dont beaucoup étaient en option ou non disponibles sur le modèle précédent. Tous les modèles sont désormais équipés de série d’un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop-and-go (auparavant proposé dans le cadre d’un pack ou de série sur les versions supérieures uniquement). Parmi les autres équipements de série ajoutés pour 2022, citons l’alerte de collision à pleine vitesse avec freinage actif et détection des piétons et des cyclistes, l’alerte de franchissement de ligne avec assistance au maintien dans la voie et l’assistance au freinage avancée.

Les nouveaux équipements disponibles comprennent une caméra de vision nocturne avec détection des piétons et des animaux, l’aide à la collision en intersection, l’aide au stationnement parallèle et perpendiculaire, un système de caméra à 360 degrés et un affichage tête haute couleur de 10 pouces.

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Finitions et date de sortie

jeep-grand-cherokee-2022-jp022-008gc-angle-extérieur-front-rouge-argent-suv-blanc2022 Jeep Grand Cherokee | Image du fabricant
La Jeep Grand Cherokee 2022 à essence sera proposée en versions Laredo, Altitude, Limited, Trailhawk, Overland, Summit et Summit Reserve, tandis que le groupe motopropulseur 4xe sera disponible dans toutes les versions sauf Laredo et Altitude. Les Grand Cherokee 2022 à essence seulement arriveront au quatrième trimestre de 2021, suivis par le Grand Cherokee 4xe au début de 2022. Les prix devraient être annoncés à l’approche de l’arrivée du SUV.

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