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À quelle fréquence dois-je changer mon liquide de frein ?

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Les intervalles recommandés pour changer le liquide de frein sont très variables selon le fabricant, allant de tous les deux ans à jamais. Attendez, jamais ? Vraiment, jamais.

Par exemple, Chevrolet demande un changement de liquide de frein sur la plupart des modèles tous les 45 000 miles, mais Honda dit de le faire tous les trois ans, quel que soit le kilométrage du véhicule. Trois ans est également l’intervalle recommandé pour la plupart des Volkswagen, mais les véhicules Mercedes-Benz demandent généralement un changement de liquide tous les deux ans ou 20 000 miles. En revanche, sur la Ford Escape, la Hyundai Elantra, la Toyota Camry et d’autres modèles de ces constructeurs, il n’y a pas de recommandations pour le remplacement du liquide de frein, mais seulement des instructions pour l’inspecter périodiquement.

Comment savoir si je dois changer le liquide de frein de ma voiture ?

Il appartient donc au propriétaire de consulter ce que le constructeur indique dans le calendrier d’entretien de sa voiture et de se fier aux conseils d’un atelier de réparation de confiance.

Le liquide de frein vit dans un système étanche et peut survivre pendant des années, mais l’humidité de l’air ambiant peut se frayer un chemin à travers les tuyaux et autres parties du système de freinage. Si votre liquide de frein est sale ou contaminé, cela peut modifier le fonctionnement de votre système de freinage – la sensation de la pédale de frein peut être affectée, tout comme la dissipation de la chaleur lors d’arrêts répétés. La présence d’eau dans les conduites de frein abaisse le point d’ébullition du liquide, de sorte que la capacité de freinage peut diminuer lors d’arrêts brusques à mesure que la chaleur augmente dans le système. En outre, avec le temps, l’humidité peut provoquer une corrosion interne dans les conduites de frein, les étriers, le maître-cylindre et d’autres composants.

À quelle fréquence le faire ?

Le rinçage et le remplacement du liquide de frein peuvent coûter 100 $ ou moins sur de nombreux véhicules, mais le remplacement de conduites de frein rouillées, d’étriers de frein et d’autres pièces de frein peut coûter plusieurs centaines de dollars. En règle générale, il est sage de faire contrôler le liquide de frein et d’en vérifier la teneur en humidité tous les deux ans, et pas plus de cinq ans si vous vivez dans une région à forte humidité. Les conducteurs qui vivent dans des régions où le climat est hivernal doivent également inspecter fréquemment leur système de freinage, car le sel et d’autres contaminants peuvent s’infiltrer dans le liquide de frein.

Vous pouvez savoir qu’il est temps de changer le liquide en regardant si le liquide est encore frais dans le réservoir de liquide de frein, généralement situé au-dessus du maître-cylindre sous le capot de votre véhicule. Le liquide de frein est souvent de couleur marron clair et, sur certains véhicules, il est transparent (du moins à l’état neuf) mais fonce avec l’âge et devient trouble en raison de la contamination par l’eau. La meilleure solution est de le faire tester par un professionnel pour vérifier l’humidité et voir ce qu’il recommande. Souvent, vous pouvez faire effectuer ce service au même endroit que celui qui effectue une vidange d’huile rapide. Comme le technicien est déjà en train de fouiller sous le capot, il est facile pour lui de prélever un échantillon et d’inspecter tous les fluides de votre véhicule.

Le liquide de frein est aussi vital pour arrêter un véhicule que l’huile moteur pour le faire avancer, mais il ne reçoit pas toute l’attention qu’il mérite.

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