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Comment fonctionne un dégivreur de voiture ?

 

Les dégivreurs éliminent la condensation des vitres et font fondre le givre, la glace et la neige. Ils fonctionnent différemment selon qu’ils sont destinés au pare-brise ou à la lunette arrière.

Sur la plupart des véhicules équipés de la climatisation, la climatisation s’enclenche automatiquement lorsque le mode dégivrage est sélectionné pour déshumidifier l’air. Un air plus sec permet d’éliminer plus rapidement la condensation sur l’intérieur du pare-brise et des vitres latérales avant. Les constructeurs automobiles recommandent souvent de désactiver le mode de recyclage de l’air pour accélérer le désembuage, car l’air à l’intérieur du véhicule est souvent plus humide que l’air extérieur.

Dégivreur avant

Le dégivreur avant est commandé par le système de chauffage et de ventilation. Les dégivreurs de pare-brise soufflent l’air du système de chauffage et de ventilation sur le pare-brise à travers des évents situés sur le bord avant du tableau de bord.

La plupart des véhicules disposent d’un réglage permettant de diriger tout l’air vers le pare-brise pour un dégivrage maximal ou de répartir l’air entre le pare-brise et le plancher. En outre, le conducteur peut sélectionner le réglage de la température et la vitesse du ventilateur pour le dégivreur.

Pendant l’hiver, l’utilisation du mode dégivrage avec un réglage de température chaude accomplit deux choses : L’air chaud et sec désembue le pare-brise et fait fondre le givre et la neige, ce qui facilite le grattage du pare-brise et empêche la formation de glace pendant la conduite.

Dégivreur arrière

Le dégivreur arrière est alimenté par l’électricité et actionné par un interrupteur sur le tableau de bord. Sa mise en marche active une grille de fils, visibles sous forme de fines lignes à l’intérieur de la vitre, qui chauffent la lunette arrière pour désembuer la vitre et faire fondre le givre, la neige et la glace.

La plupart des dégivreurs arrière fonctionnent avec une minuterie qui arrête automatiquement le dégivreur après environ 10 minutes. Sur les véhicules équipés de rétroviseurs extérieurs chauffants, la mise en marche du dégivreur arrière active également le chauffage des rétroviseurs.

Les dégivreurs arrière commencent à fonctionner dès qu’ils sont allumés, mais par temps froid, le dégivreur avant a besoin de plus de temps pour être efficace car le moteur doit d’abord se réchauffer. Comme le reste du système de chauffage, le dégivreur avant a besoin que le liquide de refroidissement du moteur circule dans le radiateur avant de pouvoir commencer à souffler de l’air chaud sur le pare-brise.

Écrit par Hugo. V

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