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Comment trouver la bonne pression des pneus pour ma voiture ?

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Bienvenue sur monpiaf.fr, passionné de mécanique et de l’univers automobile en général, je vous partage mon savoir faire et j’essaye de répondre aux questions les plus fréquemment posées.

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Si vous vous demandez pourquoi votre consommation d’essence semble un peu plus faible que la normale ces derniers temps, pourquoi votre direction semble un peu molle lorsque vous êtes au volant, ou même pourquoi votre voiture semble simplement être plus proche du sol que la normale, il sera utile de commencer par les seuls composants de votre véhicule qui devraient toucher la route : les pneus. Vous avez peut-être un problème de gonflage.

Il est extrêmement important d’avoir une pression de gonflage correcte pour obtenir un bon rendement énergétique et une durée de vie maximale de vos pneus. Votre voiture a une pression de gonflage recommandée qui permet d’obtenir la meilleure consommation d’essence, la meilleure tenue de route et la meilleure durée de vie des pneus pour cette voiture – et elle est écrite sur la portière du véhicule. C’est celle que vous devez suivre en les remplissant d’air à la pression recommandée, mesurée en livres par pouce carré, ou psi.

Sur les voitures récentes, la pression recommandée pour les pneus est le plus souvent indiquée sur un autocollant

S’il n’y a pas d’autocollant sur la porte, vous pouvez généralement trouver les spécifications dans le manuel du propriétaire. La plupart des voitures de tourisme recommandent une pression de 32 à 35 psi dans les pneus lorsqu’ils sont froids. La raison pour laquelle vous vérifiez la pression des pneus lorsqu’ils sont froids est que lorsque les pneus roulent sur la route, le frottement entre eux et la route génère de la chaleur, ce qui augmente à la fois la température et la pression de l’air. Pour obtenir la lecture la plus précise (sans parler de la plus constante), assurez-vous que la voiture a passé la nuit ou qu’elle a été garée pendant quelques heures.

Faites pas gonfler vos pneus à la pression indiquée sur le pneu lui-même. Ce chiffre est la pression maximale que le pneu peut supporter, et non la pression recommandée pour le véhicule. Pas évident, hein ?

Le surgonflage de vos pneus vous donnera une conduite irrégulière et une mauvaise maniabilité, alors que conduire avec des pneus sous-gonflés peut causer une usure prématurée due à une friction accrue. D’une manière ou d’une autre, le fait de ne pas gonfler vos pneus à la pression recommandée aura un effet négatif sur l’usure des pneus et les performances du véhicule – et aura certainement une incidence sur votre programme d’entretien lorsqu’il s’agira de les remplacer.

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