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Comment vérifier et gonfler correctement les pneus ?

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Bienvenue sur monpiaf.fr, passionné de mécanique et de l’univers automobile en général, je vous partage mon savoir faire et j’essaye de répondre aux questions les plus fréquemment posées.

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Bien qu’il puisse sembler s’agir d’une tâche banale, le gonflage des pneus est beaucoup plus important pour votre voiture que vous ne le pensez, et cela vous permet de rouler de manière plus sûre et plus économique. Un gonflage correct des pneus peut améliorer considérablement l’économie de carburant de votre véhicule. La tenue de route de votre véhicule sera également grandement améliorée, car plus l’empreinte du pneu gonflé est grande, plus l’équilibre de conduite sera sensible et confortable.

Avant de démarrer

Pour connaître le niveau de gonflage approprié de vos pneus, recherchez un autocollant sur le montant de la porte côté conducteur. Il affiche la limite de poids du véhicule et des informations sur les pneus, notamment la pression recommandée. Vous trouverez également ces informations dans la section du manuel du propriétaire de votre véhicule consacrée à l’entretien ou au soin de la voiture.

Ne vous fiez pas aux inscriptions sur le flanc de vos pneus, qui indiquent en partie la pression maximale des pneus – et non la pression recommandée pour votre voiture.

À moins que votre pneu ne soit visiblement à plat, ne jugez pas de la pression de gonflage d’un pneu simplement en le regardant ; vous devez utiliser un manomètre pour obtenir une lecture correcte des livres par pouce carré (PSI). Il existe trois types de jauges de pression des pneus : numérique, à glissière interne et à cadran. Les prix varient de 5 $ pour une jauge de base à plus de 30 $ pour une jauge numérique, munie d’un bouton de dégagement de l’air – ou même des pourparlers. Toutes ces jauges feront l’affaire, mais vous voudrez peut-être tenir compte des conditions dans lesquelles vous les utiliserez. “Nous avons constaté que les manomètres numériques bon marché sont très précis et le restent plus longtemps, mais par temps très froid, le manomètre peut ne pas s’afficher correctement”, a déclaré John Rastetter, directeur des services d’information sur les pneus chez Tire Rack.

Conseils pour vérifier et remplir vos pneus

Les fabricants de pneus suggèrent de vérifier les pneus lorsqu’ils sont froids pour une lecture plus précise. Les températures extérieures peuvent faire varier la pression des pneus de 1 psi par 10 degrés ; des températures plus élevées signifient des lectures de psi plus élevées. “Les pneus sont noirs ; que fait le noir ? Ils attirent la chaleur”, a déclaré M. Rasttter, soulignant l’importance de trouver un endroit ombragé pour vérifier et remplir les quatre pneus.

La température joue un rôle important dans la pression des pneus, a déclaré Rastetter, ajoutant que la période la plus cruciale de l’année pour vérifier la pression est l’automne et l’hiver, lorsque les jours sont plus courts et que les températures moyennes chutent.

Vérifiez vos pneus le matin avant d’aller quelque part, car dès que vous prenez le volant pour une période prolongée, la pression augmente. M. Rastetter a déclaré que si vous êtes sur la route depuis longtemps et que vous remarquez une augmentation du psi dans vos pneus, n’évacuez pas l’air, car l’augmentation de la pression s’est accumulée en raison de la chaleur et du mouvement constant des pneus.

Que faire ?

  1. Tirez votre voiture sur une surface plane à l’ombre.
  2. Enlevez les capuchons de poussière des tiges de valve des pneus.
  3. À l’aide de votre jauge à pneu, appuyez fermement le bout de la jauge directement sur la tige de la valve du pneu pendant un bref instant.
  4. La jauge à pneu doit fournir une lecture en psi ; si le chiffre semble irréalisablement bas ou élevé – par exemple, 85 psi ou 1 psi – vous devrez répéter l’étape précédente, en vous assurant que la pointe de la jauge à pneu est correctement en contact avec la tige de la valve.
  5. Si la lecture enregistrée par le manomètre est supérieure à la valeur recommandée par le fabricant, appuyez le bout du manomètre sur la tige de la valve jusqu’à ce que vous entendiez de l’air s’échapper. Vérifiez à nouveau la pression des pneus.
  6. Si la lecture est inférieure à la recommandation, vous devrez remplir le pneu d’air. Si vous n’avez pas de compresseur d’air à la maison, vous devrez emmener votre voiture dans un endroit où il y en a un. Les stations-service sont susceptibles d’en avoir un, mais pas toutes. Ne conduisez pas avec un pneu crevé ; c’est dangereux et cela peut endommager la roue elle-même.
  7. Pour remplir le pneu, appuyez fermement l’embout du tuyau d’air sur la tige de la valve. Vous entendrez l’air pénétrer silencieusement dans le pneu. Si vous entendez de l’air fuir ou s’échapper, vous devez vérifier que la connexion entre le tuyau d’air et la tige de la valve du pneu est solide.
  8. Lorsque vous pensez avoir ajouté ou laissé sortir suffisamment d’air, vérifiez la pression à plusieurs reprises avec le manomètre.
  9. Remplacez les capuchons de valve.

Pendant que vous y êtes, vérifiez la pression de votre pneu de secours. Vous ne voulez pas avoir un pneu à plat et découvrir ensuite que votre pneu de rechange l’est aussi.

Intégrez ces étapes à votre routine. Elles seront bénéfiques pour votre véhicule et votre porte-monnaie. Regardez la vidéo ci-dessous pour en savoir plus.

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