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Comment se fait le démontage tringlerie d’une boite de vitesse 206 ?

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Les problèmes de voitures sont absolument énervants, surtout si vous ne savez même pas comment et par quoi commencer. Il faut savoir que même en période de pandémie, vous pouvez toujours consulter votre professionnel auto si vous en avez besoin, cependant si vous pensez être capable de gérer les problématiques à vous seul, on peut vous conseiller. Aujourd’hui on va s’intéresser au démontage d’une tringlerie d’une boite de vitesse 206, vu que beaucoup de personnes sur internet se questionnent sur le sujet, que ce soit sur forums ou non. Comment se fait l’opération étape par étape ? Voici nos conseils.

Votre espace de travail avant toute chose

La première chose que vous devez tacler avant même d’entamer votre travail, c’est l’espace que vous allez utiliser pour faire l’opération. N’oubliez que c’est un petit travail de minutie donc si vous le pouvez, travaillez à l’extérieur pour profiter au maximum de la lumière du soleil, et surtout pour en profiter pour aérer votre véhicule en le laissant ouvert pendant que vous travaillez. Le travail que vous allez accomplir est de difficulté modérée, il sera fini en deux étapes de six parties chacune. Vous allez avoir besoin de 20 à 50mins de temps pour finir et achever votre opération de démontage tringlerie d’une boite de vitesse 206. Parlons aussi des symptômes, si votre voiture souffre des symptômes suivants, il est temps de démonter votre boîte de vitesse :

  • Impossible de passer de vitesse ou bien la marche arrière ne fonctionne pas;
  • Jeu important au niveau du levier de vitesse de votre véhicule, et ce même si votre vitesse est enclenchée.

Vous allez avoir besoin de certains outils pour réussir cette opération. La première chose dont vous allez vous munir, c’est d’une clé plate, il en faudra deux. Un cric, et deux chandelles. Vous allez aussi avoir besoin des pièces de voiture suivantes : biellette de sélecteur de vitesse, graisse cuivre et dégrippant.

Première étape : Déposer les biellettes

La toute première étape que vous allez faire, c’est bien sûr le sur-élevage de votre véhicule. Utilisez votre cric pour lever l’avant de la voiture, arrêtez vous lorsque les roues avant ne touchent plus du tout le sol. Attention, n’oubliez pas de mettre des chandelles sous votre voiture pour qu’elle reste en sécurité. Vous allez ensuite chercher vos biellettes, elles sont toutes les trois entre l’habitacle du véhicule et la boite de vitesse, regardez bien sous le moteur de votre voiture. Vous allez pouvoir voir normalement, trois biellettes : du côté levier il y en a deux, et une autre du côté de la boite de vitesse. Vous allez commencer à déposer vos biellettes, vous pouvez utiliser des clés plates de 17 pour servir de levier, et placez la clé doucement entre la tête et le support en question. Vous pourrez ensuite faire levier pour délicatement décrocher la tête de votre biellette. A l’aide d’une clé plate de 13, vous allez passer aux deux autres biellettes. Pour la troisième biellette faites attention, c’est la plus longue des trois, elle est aussi placée un peu plus haut que les autres, utilisez de la même manière votre clé de 13 toujours entre la tête et le support, enfin faites doucement levier et déposez la tête de votre biellette.

Deuxième étape : Comparaison et reposer ses biellettes

Dès que vous avez fini de déposer vos biellettes, vous pouvez maintenant les comparer aux pièces que vous avez acheté. Faites attention de bien vérifier si les pièces sont conformes, il serait malheureux que vous entamiez le travail pour vous rendre compte qu’elles ne vont pas en place. Après comparaison, et vous être assuré que vos biellettes sont bien pareilles, il est temps de poser les nouvelles pièces. Comme au début la troisième biellette était compliquée, essayez maintenant d’aller en sens inverse et commencez par la dernière puisqu’elle est plutôt difficile d’accès. Reposez votre biellette méthodiquement : emboitez sa tête sur le support, forcez si besoin. On vous conseille vivement de nettoyer les vides des biellettes avant de les remettre, appliquez aussi de la graisse pour qu’elles durent plus longtemps. Reposez ensuite vos deux autres biellettes et faites attention à ne pas vous tromper. Maintenant que l’opération est terminée, votre tringlerie est changée, tentez de passer vos vitesses et votre marche arrière avant de rouler une fois pour toute !

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