Pour l’instant, revenons au Modèle V. Foxtron n’a pas dit quand il commencerait la production. Nous savons que le modèle C sera lancé en premier, suivi du modèle B. Le modèle V suivra probablement peu après, car Foxtron a déjà tout ce dont il a besoin pour produire à grande échelle, y compris une usine basée aux États-Unis qui peut construire jusqu’à 500 000 véhicules par an.
Malheureusement, Foxtron a été réticent à partager trop d’informations sur le Modèle V. Nous savons qu’il s’agit d’un crew cab avec cinq sièges, des rétroviseurs électroniques, et qu’il est destiné aux quartiers urbains et à la « nature sauvage ».
Il n’y a aucune nouvelle concernant la puissance de sortie, mais nous y reviendrons dans une minute. Nous savons que le modèle V peut transporter une charge utile de 2 205 livres et remorquer jusqu’à 6 600 livres. La question de savoir si elle peut atteindre une autonomie significative est peut-être plus pertinente, mais il n’y a pas de réponse.
